汽車電池 challenges

 按照美國能源部的計算，一旦電池成本降到每千瓦時125 美元，擁有並使用一輛電動汽車的成本就會汽油汽車低，至少在全球大多地區如此。

Techbang

Solid state from GAC: solid state electrolyte with sponge silicon anode, to be in market 2026

Hyper-branded car with GAC's solid-state battery would probably cover 450 miles with the same battery footprint.

GAC confirmed so, saying that the volumetric energy density of a solid-state battery pack with its 30 Ah cells is 52% higher than that of current ternary lithium batteries in performance EVs.

Ocr 2024

比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波在甫落幕的2024世界新能源汽車大會上給出時程表，他說廣泛應用「三年比較艱難、五年比較現實」，同時稱「固態電池將主要應用於高端車型，與磷酸鐵鋰電池相互賦能，分別在不同層級的車輛上使用。」

東風汽車集團副總經理尤崢在9月23日透露，東風即將量產能量密度350wh/kg的固態電池產品，並將加速自研下一代全固態電池，能量密度突破550wh/kg。

上汽智己4月發布最新車型智己L6，聲稱搭載業內首個準900V超快充固態電池，並稱是「超快充固態電池首次量產上車」。似乎提前邁入落地應用階段掀起業界熱議。不過智己L6經證實搭載的是半固態電池。

宝马对于氢燃料电池驱动技术也有超过20多年的研发经验。宝马认为，氢能是实现零排放未来出行的重要一环，并且将于2028年推出首款量产氢燃料电池高端乘用车（FCEV）。

2023年以来，搭载现款氢燃料电池技术的BMW iX5氢燃料电池车试点车队已在全球各大城市完成路测，并完成了量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境，还是45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电池驱动系统表现出色。