昨天(11/6/14)大陸戰機升空去攔日本的偵察機，最近的距離只有30公尺。這也是上個月二十四號以來，不到三週內，雙方的軍機再度在空中對峙。跟據日本NHK電
視台報導，日本自衞隊的兩架偵察機，昨天中午在東海飛行，結果遇到大陸空軍蘇愷27型戰機近距離攔下來，雙方軍機最近的距離只有30公尺遠。這已經是短時
間內，大陸和日本軍機第二次空中對峙。上個月24號有兩架日本的偵察機，趁著大陸和俄羅斯舉辦軍事演習，飛入東海的軍演空域，同樣讓大陸蘇愷戰機攔下來。
雙方軍機最靠近的時候，一樣只有30公尺。軍機遭到攔截後，日本政府立刻向大陸提出抗議。不過大陸再度反咬日本，擅闖東海防空識別區，因此必須做出適當反應。
中國大陸今天(12日)表示，日本指控中國大陸軍機在東海空城逼近日本自衛隊飛機，目的在欺騙國際社會。
大陸國防部官網刊出的聲明還說，日本自衛隊飛機駕駛員所採取的行動危險、又具挑釁性質。
2架中國大陸蘇愷27(SU-27)戰機11日在靠近北京劃設的東海防空識別區，逼近日本自衛隊飛機，雙方距離僅30公尺。該空域和日本防空識別區重疊。
日本副外相齋木昭隆上午緊急召見北京駐日本大使程永華，就大陸軍機逼近日本自衛隊飛機一事提出「嚴重抗議」，要求中方採取措施，防止類似事件再次發生。
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面對日本方面再三炒作“中國軍機異常接近日本飛機”，中國國防部12日發布視頻，用事實反擊日方污蔑：6月11日，中國空軍航空兵部隊在東海防空識別區進行例行巡邏，10時17分至28分，中方圖 -154飛機在我近海有關空域正常飛行時，遭到日2架F-15飛機抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴重影響中方飛行安全。《讀賣新聞》稱，中國國防部公布的 該事件是日本方面11日沒有對外說的，中國發布視頻形成對日本的強勢壓力。面對中國方面“有圖有真相”，日本防衛省有些慌了神。12日晚，面對記者的包 圍，日本防衛大臣小野寺五典稱，日本這是“符合國際法的、安全的緊急升空”。氣急敗壞的《產經新聞》12日引述不具名日本政府高官的話稱，中國方面發布的 “是完全沒有關係的事件視頻”。
“非常罕見”，日本時事通訊社12日評價中國國防部發布該視頻。報道稱，這兩段52秒的視頻看似是從中國飛機上拍攝的，可以清楚地看到日本2架 F-15飛機正在接近，錄音中還指出了自衛隊飛機的編號。中國國防部發言人耿雁生說，日方飛行員的做法是危險的，具有明顯的挑釁性質。12日晚，面對記者 的包圍，小野寺五典在防衛省反駁中國方面的視頻稱，“看了視頻就知道，日本飛機是符合國際法的、安全的緊急升空，自衛隊戰鬥機與中國軍機保持一定距離進行飛行，完全不是中國所說的危險接近”。《產經新聞》則引述小野寺的話稱，“自衛隊飛機接近中國飛機不符合事實。或許是中國方面對接近日本飛機感到內疚，才自己故意公開視頻吧”。
針對日本11日熱炒的另一起軍機接近事件——“中國蘇-27接近日本偵察機”，國防部12日也進行了真相還原：11日上午，日本自衛隊YS- 11EB和OP-3偵察機各1架在東海防空識別區內進行偵察活動。根據相關規定，中國空軍出動2架殲-11飛機對日機進行了識別查證，與日機距離保持在 150米以上。中方飛行員的操作是專業的、規范的，並保持了克制。時事通訊社稱，中國的說法與日本防衛省11日所稱中國飛機距離日本飛機“30米—45米”完全不同，“中日說法完全對立”。
耿雁生在12日的談話中還說，這是日方繼5月24日妄稱我軍機“異常接近”日機後再次進行的無端指責，旨在進一步欺騙國際社會，抹黑我國我軍形 象，制造地區緊張氣氛。日方這種惡劣做法罔顧事實，顛倒黑白，純屬惡人先告狀。他表示，日本長期以來對中方艦機近距離跟蹤監視和幹擾，危害中方艦機安全， 是引發中日海空安全問題的根源。但日方不但沒有深刻反省自身錯誤，反而時常發表不負責任的欺騙煽動言論，對中方惡意攻擊，完全暴露了其在對華關係上的虛偽 性和兩面性。日方應就此向中方和國際社會作出澄清。中方保留採取進一步措施的權利。
在中國國防部發布這一視頻前，日本做足了作為“受害者”的功課。據日本共同社12日報道，日本政府11日通過東京和北京的外交渠道，提出了外務 省局長級抗議。日本內閣官房長官菅義偉12日上午在記者會上稱：“再次發生同樣的事件極其遺憾，難以容忍。”NHK電視臺還引述日本自衛隊統 合幕僚長岩崎茂12日的表態稱，“日本從不在緊急升空戰機時採取給對方施加威脅的行動”。同一天，日本外務事務次官齋木昭隆在外務省召見中國駐日大使程永 華並提出嚴正抗議，並再次要求構築日中防衛部門間的聯絡機制，以避免不測事態發生。程永華駁回了日方提出的交涉，並就日本自衛隊飛機對中國軍機採取抵近幹 擾等危險挑釁行為表明嚴正立場，“中方不能接受日方抗議，而是向日本提出了抗議”。
大多數西方媒體12日都報道了中國方面的反擊。“中國指責日本挑釁性的空中動作”，美國《紐約時報》12日以此為題發文稱，中國對日本方面講述的事件進行反駁可以預見，但北京的猛烈用詞表現出兩國之間的怨恨之深刻。
一位了解情況的消息人士12日告訴《環球時報》，從國防部發布的視頻可以明顯看出，日本飛機離中國飛機已經非常近，大約就在30米左右。“如果 日本說這都是安全的，它之前指責中國‘危險接近’又作何解釋？”該人士稱，日本對中國的偵察已持續多年，我們的反偵察方式逐漸從之前的打手勢勸退變為目前 積極出動飛機查證，“過去的規則被打破了，所以日本難以接受”。【環球時報駐日本特約記者 文玉】
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雙方軍機最靠近的時候，一樣只有30公尺。軍機遭到攔截後，日本政府立刻向大陸提出抗議。不過大陸再度反咬日本，擅闖東海防空識別區，因此必須做出適當反應。
中國大陸今天(12日)表示，日本指控中國大陸軍機在東海空城逼近日本自衛隊飛機，目的在欺騙國際社會。
大陸國防部官網刊出的聲明還說，日本自衛隊飛機駕駛員所採取的行動危險、又具挑釁性質。
2架中國大陸蘇愷27(SU-27)戰機11日在靠近北京劃設的東海防空識別區，逼近日本自衛隊飛機，雙方距離僅30公尺。該空域和日本防空識別區重疊。
日本副外相齋木昭隆上午緊急召見北京駐日本大使程永華，就大陸軍機逼近日本自衛隊飛機一事提出「嚴重抗議」，要求中方採取措施，防止類似事件再次發生。
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面對日本方面再三炒作“中國軍機異常接近日本飛機”，中國國防部12日發布視頻，用事實反擊日方污蔑：6月11日，中國空軍航空兵部隊在東海防空識別區進行例行巡邏，10時17分至28分，中方圖 -154飛機在我近海有關空域正常飛行時，遭到日2架F-15飛機抵近跟蹤，最近距離約30米，嚴重影響中方飛行安全。《讀賣新聞》稱，中國國防部公布的 該事件是日本方面11日沒有對外說的，中國發布視頻形成對日本的強勢壓力。面對中國方面“有圖有真相”，日本防衛省有些慌了神。12日晚，面對記者的包 圍，日本防衛大臣小野寺五典稱，日本這是“符合國際法的、安全的緊急升空”。氣急敗壞的《產經新聞》12日引述不具名日本政府高官的話稱，中國方面發布的 “是完全沒有關係的事件視頻”。
“非常罕見”，日本時事通訊社12日評價中國國防部發布該視頻。報道稱，這兩段52秒的視頻看似是從中國飛機上拍攝的，可以清楚地看到日本2架 F-15飛機正在接近，錄音中還指出了自衛隊飛機的編號。中國國防部發言人耿雁生說，日方飛行員的做法是危險的，具有明顯的挑釁性質。12日晚，面對記者 的包圍，小野寺五典在防衛省反駁中國方面的視頻稱，“看了視頻就知道，日本飛機是符合國際法的、安全的緊急升空，自衛隊戰鬥機與中國軍機保持一定距離進行飛行，完全不是中國所說的危險接近”。《產經新聞》則引述小野寺的話稱，“自衛隊飛機接近中國飛機不符合事實。或許是中國方面對接近日本飛機感到內疚，才自己故意公開視頻吧”。
針對日本11日熱炒的另一起軍機接近事件——“中國蘇-27接近日本偵察機”，國防部12日也進行了真相還原：11日上午，日本自衛隊YS- 11EB和OP-3偵察機各1架在東海防空識別區內進行偵察活動。根據相關規定，中國空軍出動2架殲-11飛機對日機進行了識別查證，與日機距離保持在 150米以上。中方飛行員的操作是專業的、規范的，並保持了克制。時事通訊社稱，中國的說法與日本防衛省11日所稱中國飛機距離日本飛機“30米—45米”完全不同，“中日說法完全對立”。
耿雁生在12日的談話中還說，這是日方繼5月24日妄稱我軍機“異常接近”日機後再次進行的無端指責，旨在進一步欺騙國際社會，抹黑我國我軍形 象，制造地區緊張氣氛。日方這種惡劣做法罔顧事實，顛倒黑白，純屬惡人先告狀。他表示，日本長期以來對中方艦機近距離跟蹤監視和幹擾，危害中方艦機安全， 是引發中日海空安全問題的根源。但日方不但沒有深刻反省自身錯誤，反而時常發表不負責任的欺騙煽動言論，對中方惡意攻擊，完全暴露了其在對華關係上的虛偽 性和兩面性。日方應就此向中方和國際社會作出澄清。中方保留採取進一步措施的權利。
在中國國防部發布這一視頻前，日本做足了作為“受害者”的功課。據日本共同社12日報道，日本政府11日通過東京和北京的外交渠道，提出了外務 省局長級抗議。日本內閣官房長官菅義偉12日上午在記者會上稱：“再次發生同樣的事件極其遺憾，難以容忍。”NHK電視臺還引述日本自衛隊統 合幕僚長岩崎茂12日的表態稱，“日本從不在緊急升空戰機時採取給對方施加威脅的行動”。同一天，日本外務事務次官齋木昭隆在外務省召見中國駐日大使程永 華並提出嚴正抗議，並再次要求構築日中防衛部門間的聯絡機制，以避免不測事態發生。程永華駁回了日方提出的交涉，並就日本自衛隊飛機對中國軍機採取抵近幹 擾等危險挑釁行為表明嚴正立場，“中方不能接受日方抗議，而是向日本提出了抗議”。
大多數西方媒體12日都報道了中國方面的反擊。“中國指責日本挑釁性的空中動作”，美國《紐約時報》12日以此為題發文稱，中國對日本方面講述的事件進行反駁可以預見，但北京的猛烈用詞表現出兩國之間的怨恨之深刻。
一位了解情況的消息人士12日告訴《環球時報》，從國防部發布的視頻可以明顯看出，日本飛機離中國飛機已經非常近，大約就在30米左右。“如果 日本說這都是安全的，它之前指責中國‘危險接近’又作何解釋？”該人士稱，日本對中國的偵察已持續多年，我們的反偵察方式逐漸從之前的打手勢勸退變為目前 積極出動飛機查證，“過去的規則被打破了，所以日本難以接受”。【環球時報駐日本特約記者 文玉】
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